JR線普通列車の旅・北海道&東日本パス編

JR全線完乗の記録です。よろしくお願いします!

北海道・東北JRの旅(4日め)留萌本線・札沼・千歳線・室蘭・函館・宗谷本線

2017年9月16日(土)

昨晩は、屋根付きの深川駅跨線橋通路にマットを敷いて野宿しました。晩夏とはいえ、気候がいいから出来る芸当です。冬は絶対に無理ですね。

今日は深川を、5:44発の4921Dからスタートです。          留萌本線

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4921Dの車内。キハ54系のロングシートが多いタイプです。    乗車距離 50.1㌔

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留萌に着きました。                  

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増毛方向を望みます。過去帳入りしてしまいました。

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6:47発の4922Dで戻ります。                  乗車距離 50.1㌔

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深川に戻りました。写真中央奥の屋根付き跨線橋が、昨晩の寝グラです。

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深川で、8:35発の2322Mに乗り換えます。

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2322Mの車内。721系の転換クロスシートは快適です。      乗車距離 23.1㌔

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滝川から45分駆けて、新十津川に到着!滝川駅から4.4㎞の距離で、汗だくです。

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新十津川を5426D、9:40発の1日1本の列車に乗ります。        札沼線

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5426Dの車内。観光目的乗車が殆どでした。           乗車距離 50.6㌔

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浦臼~札的間を、坦々と走ります。

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北海道には、難読駅が多いです。

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石狩当別に着きました。

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石狩当別で、11:38発の2558Mに乗り換えます。         乗車距離 27.5㌔

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4号車は733系Uシートですが、指定券不要で乗れます。

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札幌で、12:35発の快速エアポート124号に乗り換えます。        千歳線

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エアポート124号の車内。733系は、単なる通勤電車です。     乗車距離 44.0㌔

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南千歳で、13:17発の2760Mに乗り換えます。          乗車距離 18.4㌔

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沼ノ端で、13:36発の1469Dに乗り換えます。            室蘭本線

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1469Dの車内。北海道のキハ40系は、どれも同じです。      乗車距離 67.0㌔

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岩見沢で、15:38発の2331Mに乗り換えます。            函館本線

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2331Mの車内。721系はいいですね。              乗車距離 96.2㌔

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旭川に着きました。駅前でイベントをやっていました。

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旭川で、17:35発の快速なよろ5号に乗り換えます。

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なよろ5号の車内。閑散としてから撮りました。        乗車距離 129.3㌔

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今宵は、音威子府駅で野宿します。

4日めの総乗車距離   556.3㌔

 

北海道・東北JRの旅(3日め)日高本線・石勝線・夕張支線・根室本線

2017年9月15日(金)

昨晩は、静内駅舎の庇下にテントを張って、寝袋を使って寝ました。

今日は静内を、6:09発の代行バスからスタートです。         日高本線

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様似に着きました。                      乗車距離 64.4㌔

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途切れる線路。終点の証です。

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上の写真の、反対側から撮りました。列車が来なくなって久しい構内です。

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9:02発の代行バスで戻ります。

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代行バス車内。都会のバスとは仕様が違いますね。        乗車距離 64.4㌔

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途中の蓬栄で、時間調整です。

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列車が来なくなって久しい、錆びれた鉄路です。

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静内に着きました。

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静内で、11:11発の代行バスに乗り換えます。          乗車距離 51.6㌔

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鵡川に着きました。                  

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鵡川で、13:03発の4230Dに乗り換えます。           乗車距離 30.5㌔

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4230Dの車内。キハ40系、昨晩乗車した355号車です。          

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苫小牧に着きました。ドン・キホーテがあって、買い出しに便利です。

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苫小牧で、14:03発の2777Mに乗り換えます。南千歳で撮影。

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2777Mの車内。733系は、残念なロングシートです。       乗車距離 27.2㌔

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南千歳で、14:33発の2631Dに乗り換えます。      石勝線・夕張支線

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2631Dの車内。デッキ付きのキハ40系です。           乗車距離 59.1㌔

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追分に着きました。この時は、有人駅でした。

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夕張に着きました。

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駅全景です。観光案内センターが入っていますが、無人駅です。

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夕張支線は、2019年3月末で廃止されるので、2018年12月24日(月・祝)に再乗車して来ました。改めて、紹介します。

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千歳を、10:38発の2629Dに乗ります。この日は、2両編成でした。

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2両めの1780号車は、”道央花の恵み”仕様です。

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南千歳を出て、駒里信号場を後にします。

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スノーシェルターをくぐり、西早来信号場に進入します。

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西早来信号場で運転停車して、スーパーとかち4号と交換です。

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追分手前で、室蘭本線を跨ぎます。

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 ポイントを渡って…。

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追分に到着です。

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無人駅になってしまった追分で、スーパーとかち5号に抜かれます。

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追分~川端間の原野を、直線で突っ切ります。

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川端に着きました。

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川端で、スーパーおおぞら4号と交換です。

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人気のない、滝ノ上に停車です。

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スノーシェルターをくぐって、滝ノ上を後にします。

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新夕張に着きました。夕張行きのサボは、間もなく見納めです。

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3番線を発車して…。

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石勝線を右に見て、夕張支線に入ります。

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沼ノ沢に着きました。

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沼ノ沢を出ると、進行方向で見て左にカーブします。

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南清水沢に着きました。

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清水沢に進入します。

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清水沢に到着。大夕張鉄道線が分岐していたのに、棒線駅になってしまいました。

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清水沢を出て、稚南部トンネルを潜ります。

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鹿ノ谷に進入します。

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鹿ノ谷に着きました。

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夕張に進入します。

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夕張に着きました。

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雪の中の夕張駅舎です。もうすぐ、過去帳入りとなります。

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 再び2017年9月15日、夕張を16:31発の2632Dに乗り、新夕張へ。 乗車距離 16.1㌔

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新夕張で、17:21発のスーパーとかち5号に乗り換えます。        石勝線

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特例乗車ですが、キハ261系の自由席1両は満席で座れず!    乗車距離 89.4㌔ 

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新得で、18:38発の代行バスに乗り換えます。          乗車距離 41.5㌔

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東鹿越で、19:58発の9636D快速に乗り換えます。

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9636Dの車内。北海道のキハ40系は、共通仕様です。  滝川までの乗車距離 94.8㌔

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富良野で、20:38発の3438D快速に乗り換えます。滝川到着時に撮影。

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滝川で、21:43発の2339Mに乗り換えます。

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2339Mの車内。721系は快適です。               乗車距離 23.1㌔

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今宵は、深川で野宿します!

3日めの総乗車距離  562.1㌔  

北海道・東北JRの旅(2日め)函館本線(藤代迂回・山線)・千歳線

2017年9月14日(木)

今日は、五稜郭からスタートです。

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五稜郭を、5:56発の5881Dに乗ります。       函館本線藤代迂回線

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5881Dの車内。キハ40系オリジナルのアコモです。        乗車距離 23.6㌔

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大沼に着きました。

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大沼で、6:51発の4850Dに乗り換えて戻ります。

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函館に着きました。                      乗車距離 27.0㌔ 

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朝市の風景。時間が無くて、ただ見るだけでした。名物、500円丼が見えます。

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函館から、8:18発の821Dに乗ります。                函館本線

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北海道のキハ40系のクロスシートは、トイレ側の一列分だけが、2人掛けになっています。

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森に着きました。内浦湾が眼の前です。

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長万部に着きました。                    乗車距離 112.3㌔

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駅近くのスーパーで、買い出しです。

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長万部で、13:18発の2943Dに乗り換えます。

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2943Dの車内。キハ150系は、変則セミクロスシートです。    乗車距離 81.0㌔

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倶知安に着きました。

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倶知安で、15:18発の1945Dに乗り換えます。

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1945Dの車内。小樽に近づくにつれて、混んで来ました。     乗車距離 59.2㌔

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塩谷で、虹が見えました!

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小樽で、16:30発の快速エアポート170号に乗り換えます。

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721系の車内。721系は、扉毎デッキ付きの転換クロスシートです。 乗車距離 77.8㌔

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南千歳で、17:47発の2788Mに乗り換えます。              千歳線

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2788Mの車内。733系は旅情を冷ます、残念なロングシートです。 乗車距離 27.2㌔

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苫小牧で、19:07発の4241Dに乗り換えます。            日高本線

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4241Dの車内。キハ40系の日高本線仕様車です。         乗車距離 30.5㌔

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鵡川で、19:46発の代行バスに乗り換えます。          乗車距離 51.6㌔

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今宵は、静内駅前でテントを張って野宿します。

2日め総乗車距離  490.2㌔

北海道・東北JRの旅(1日め)高崎線・上越線・信越本線・白新線・羽越本線

2017年9月13日(水)

今回は、北海道と東北のJR線踏破を目指します!

新宿まで中央線で出て…。

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新宿で、5:02発の山手線外回りに乗り換えます。

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池袋で、5:12発の埼京線に乗り換えます。       新宿~赤羽乗車距離 10.3㌔

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赤羽で、5:23発の821Mに乗り換えます。    乗車距離 91.8㌔    高崎線

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821Mの車内。E233系近郊型は、基本編成の両端2両ずつがセミクロスシートです。

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高崎で、7:12発の723Mに乗り換えます。     乗車距離 59.1㌔   上越線

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水上で、8:24発の1729Mに乗り換えます。           乗車距離 103.5㌔

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1729Mの車内。E129系セミクロスシートです。隣の211系は、ロングシートでした。

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宮内で、10:20発の3373M快速に乗り換えます。長岡で撮影。     信越本線

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3373Mの車内。115系のアコモ改良車です。           乗車距離 66.3㌔

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新潟に着きました。新潟県の県庁所在地です。

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新潟で、11:43発の1933Mに乗り換えます。               白新線

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1933Mの車内。新鋭E129系は、快適です。           乗車距離 60.7㌔

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村上に着きました。駅全景ですが、凝ってますね。

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村上で、13:31発の827Dに乗り換えます。              羽越本線

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827Dの車内。キハ47系オリジナルのアコモです。        乗車距離 107.5㌔

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この日は、小岩川に臨時の長時間停車。理由は…。

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C57-498の試運転のためでした!あつみ温泉で撮影。

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酒田に着きました。

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酒田で、16:30発の553Mに乗り換えます。

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553Mの車内。悪名高き701系は、残念なロングシートです。   乗車距離 104.8㌔

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秋田で、19:00発の1683Mに乗り換えます。

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1683Mの車内。単調な時間が流れます。            乗車距離 104.2㌔

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大館に着きました。

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大館で、21:20発の689Mに乗り換えます。

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689Mの車内。3両編成ですが…。               乗車距離 77.7㌔

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新青森からタクシーで、青森フェリーターミナルまで出ます。

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23:30出航の青函フェリーで、函館に向かいます。無料のシャワーがあるし、ゆっくり横に寝転がれるし、往復割引もあるし、フェリーはお薦めですよ。

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函館青函フェリーターミナルは、五稜郭駅から徒歩圏内です。

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1日め総乗車距離  785.9㌔